La filiale Ford of Europe a vu le jour en 1967 sous l'impulsion de la maison mère américaine, regroupant ainsi ses activités en Grande-Bretagne et en Allemagne pour consolider sa position sur le marché.
Auparavant, les deux entités opéraient de manière indépendante avec des gammes de produits totalement distinctes pour éviter les concurrences directes, tout en contournant les barrières douanières de l'époque.
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SubscribeL'adhésion de la Grande-Bretagne à la Communauté économique européenne en 1973 a ensuite permis de standardiser les gammes de véhicules et de partager la production entre les différentes usines du continent.
Cette stratégie industrielle audacieuse a permis à la marque de surmonter les difficultés du secteur automobile britannique des années 1970 et de s'imposer durablement face à ses principaux rivaux.
L'Ère des Succès Populaires et de l'Innovation
Le lancement de la Ford Escort à la fin des années 1960 a marqué un tournant décisif, s'imposant rapidement comme une référence incontournable sur le segment des petites berlines familiales.
Peu après, l'arrivée de la sportive Capri et la diversification des gammes ont confirmé la capacité de l'entreprise à répondre aux attentes des conducteurs européens à la recherche de dynamisme.
Dans les années 1970, l'entrée sur le marché des citadines avec la célèbre Fiesta a définitivement ancré la popularité du constructeur dans l'ensemble des pays d'Europe occidentale.
Grâce à des choix techniques novateurs et une organisation transfrontalière optimisée, la marque a su traverser les décennies en adaptant constamment ses véhicules aux exigences du marché.