La locomotive DR Class 119 etait un engin de traction diesel de la Deutsche Reichsbahn en Allemagne de l'Est, fabriquee en Roumanie selon un cahier des charges complexe.
Surnommee affectueusement ou ironiquement U-boats ou Karpatenschreck par les equipes ferroviaires, elle a souffert de nombreux defis techniques des sa mise en service.
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SubscribeCommandes entre 1976 et 1985 dans le cadre des accords du Comecon, ces modeles devaient repondre a des exigences strictes en matiere de poids par essieu et de puissance.
Malgré des taux de panne initiaux eleves qui immobilisaient une grande partie de la flotte, ces locomotives ont ensuite ete modernisees apres la reunification allemande.
De la RDA a la Deutsche Bahn
Apres la fusion des reseaux est-allemand et ouest-allemand au sein de la Deutsche Bahn dans les annees 1990, les series ont ete reclassees sous la designation DB Class 219.
Certaines de ces machines ont beneficie de programmes de refection menes par Krupp pour ameliorer leurs performances sur le reseau ferroviaire national.
Cependant, en raison des couts d'exploitation et de l'evolution des besoins en matieres de transport, le retrait progressif de ces series a ete decide au debut des annees 2000.
Aujourd'hui, l'histoire de la DR Class 119 reste un chapitre fascinant de la cooperation industrielle transnationale et de l'epoque des chemins de fer d'Etat.